欧洲,中国的汽车制造商寻求帮助; Waxman赢得了国会的重要职位 2018-09-16 09:15:07

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在所有消费者的重大胜利中,众议院民主党人周四投票决定让加利福尼亚州的众议员亨利·威克斯曼负责一个关键小组,该小组将对新一届国会的全球变暖问题进行监督

他将领导众议院能源和商业委员会取代密歇根州民主党众议员约翰·丁格尔,82岁,是众议院瓦克斯曼最资深的成员,他最有名的可能是他在接受烟草业方面的坚韧,并制定了许多关于他们制造的规则,特别是他们的销售Waxman将要求更好的里程数,更低的排放和底特律制造的车辆更安全(亨利Waxman将是一个斗牛犬,但没有口红,与底特律合作试图拯救美国汽车业)本周在两个众议院委员会面前,底特律三位由他们各自的首席执行官代表,克莱斯勒由罗伯特纳德利,福特由艾伦穆拉利和总经理理查德瓦格纳代表他们的证词是他们认为他们的业务危机全是ab信贷紧缩,迫使想要购买汽车和卡车的消费者等到经济回归他们仍然拒绝承担制造许多美国人根本不想购买的车辆的责任不良产品一直是底特律的问题,因为中间的20世纪70年代,日本制造汽车进入美国市场的同时,许多消费者第一次体验到更好的可靠性

此外,日本汽车还包括许多物品,如后窗除雾器和双侧后视镜,作为标准设备,在底特律的车辆上一直都是昂贵的选择自从经济危机确实造成了“拯救底特律”的紧迫感之后,这对底特律来说是一次严峻的下坡行动,导致底特律三大酋长在公开展示在参议院和众议院委员会面前眩目的电视灯,以及美国看到的,他们并不太喜欢(福特首席执行官艾伦·穆拉利描绘了他公司的相当乐观的画面华盛顿委员会面前的现状;虽然通用汽车和克莱斯勒上周在洛杉矶车展上没有产品介绍或新闻发布会,但福特展示了2010款野马,拥有更大的马力,以及福特Fusion / Mercury米兰的燃气/电动混合动力版本底线:底特律的三款最终将陷入困境,世界货币危机与否底特律目前的汽车和卡车阵容继续与消费者的需求越来越无关,而欧洲和亚洲的汽车制造商正朝着提供燃气/电力的方向发展整个产品系列中的混合动力车和清洁柴油机(以下是导致底特律在洛杉矶车展上唯一兴奋的原因:福特2010款福特Fusion燃气/电动混合动力车已经很长一段时间了,我们希望它做得好)当ABC新闻抓住所有三巨头的证人和他们的员工,每个人都乘坐私人公务机抵达华盛顿,他们不仅看起来傲慢自私,全世界都看到底特律的领导人傲慢自大鱼通用汽车已经表示他们将出售他们的8架喷气机中的两架,但这些喷气机是最终的底特律特权,没有人会轻易放弃他们的燃气/电动混合动力2010福特Fusion(以及它的堂兄,水星的米兰),在本周的洛杉矶车展,2008款雪佛兰Malibu混合动力系列轿车和Silverado混合动力卡车首次亮相,克莱斯勒在混合动力或清洁柴油技术方面没有什么新鲜事,讲述了底特律未能解决的问题

他们的问题,劣质产品的现实(克莱斯勒在他们的Dodge Durango中发现了很多关于“Hemi Hybrid”V8发动机的噪音,在上面看到的是剖视图和克莱斯勒Aspen车型但是在决定关闭一个工厂在今年年底,在特拉华州的纽瓦克,这两个铭牌可以赢得“最短寿命的汽车模型”奖

如果你不制造绿色汽车和卡车,你就不能出售绿色系列随着里程数的提高,政府的监督和拼写国会 - 和底特律 - 可能正在为华盛顿底特律和我们所有人制定一个可行的计划,这也取决于底特律是否有能力制定切合实际的计划

前瞻虽然欧洲或亚洲没有一家汽车制造商像底特律三国那样严重受损,信贷紧缩,这主要归功于美国次级抵押贷款的崩溃

全球范围内的问题越来越严重,影响了每个市场的汽车销售在欧洲,通用汽车子公司欧宝上周成为第一家接触联邦和州政府的德国汽车制造商,要求国家贷款担保另外,据报道在“本地 - 德国的英语新闻”中,德国总理默克尔表示,她希望确保对美国汽车业的援助不会使欧洲自己的汽车公司处于竞争劣势“我们不会让欧宝进入北莱茵和威斯特伐利亚州将与其他州和联邦政府一起提出担保,“国家总理库尔特贝克说,他的德国有许多汽车制造商和供应商(这里是2009年福特Festiva,一辆在欧洲销售但尚未在美国销售的汽车在美国)福特在这里卖这么漂亮的汽车不是没有意义吗

)欧宝在这两个州以及图林根州和黑森州的总理罗兰科赫表示他的政府将提供一半illion Euros担保,资金即将到来这不仅影响欧宝,也影响其供应商,仅在黑森州就雇佣了5万名员工在中国,汽车制造商正在寻求政府援助,但他们不想要现金支付救助他们;据商业周刊称,他们所寻求的是支持其经济部门的新规则和法规

他们表示,这种支持可能来自对技术开发的补贴,更容易达到的标准以及更好地防止竞争加剧在帮助底特律的法案最终确定时,应该包括多少保护主义

其他国家的计划应该包括多少,以帮助他们的汽车行业